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Un mwcqhangar o mwcgaviorimessa è una struttura in metallo o legno, costruita per contenere al suo interno degli mwcwaeroplani e dei mwdadirigibili.

• Storia

• Caratteristiche ed utilizzo

• Aviorimessa per dirigibili

• Galleria d'immagini

• Voci correlate

• Altri progetti

• Collegamenti esterni

Carl Rickard Nyberg usò un'aviorimessa per immagazzinare il suo mweqFlugan alla fine del XIX e all'inizio del XX secolo.

Nel mwfa1909, mwfqLouis Blériot precipitò su una fattoria della Francia Settentrionale, a Les Baraques (tra mwfwSangatte e mwgaCalais) e spinse il suo mwgqmonoplano nella stalla dell'agricoltore. All'epoca Bleriot era in gara per essere il primo uomo ad attraversare mwggla Manica con un velivolo più pesante dell'aria, così stabilì la sua base nel rifugio inutilizzato. Dopo essere tornato a casa, Bleriot chiamò la REIDsteel, fabbricante del riparo, e ordinò tre "mwgwhangar" per uso personale. La REIDsteel continua ancor oggi a fabbricare aviorimesse e parti di aviorimessa.

I mwiqfratelli Wright conservarono e ripararono il loro aeroplano in un'aviorimessa di legno che costruirono nel mwig1902 a mwiwKill Devil Hills nella mwjaCarolina del Nord. Dopo aver completato il progetto e la costruzione del loro mwjqmwjgWright Flyer nell'mwjwOhio, i fratelli Wright ritornarono a Kill Devil Hill e trovarono la loro aviorimessa danneggiata. Ripararono la struttura e costruirono un nuovo laboratorio mentre aspettavano che il mwkaFlyer venisse consegnato.

Le aviorimesse possono essere costruite per proteggere gli aeroplani dagli mwkwagenti atmosferici o da attacchi nemici o semplicemente quando gli aerei non sono in uso o quando abbiano bisogno di manutenzione. In alcuni casi le aviorimesse sono costruitie per occultare gli aerei alla vista dei mwlasatelliti e degli aerei spia.

Alcune aviorimesse molto grandi sono state costruite per contenere mwlgdirigibili. Le aviorimesse si possono trovare a terra o sulle mwlwnavi (le mwmaportaerei hanno delle aviorimesse al loro interno).

Gli hangar per dirigibili sono solitamente più grandi di quelli per aerei (in particolare in termini di altezza). Molti dei primi dirigibili usavano l'mwnwidrogeno per avere il galleggiamento sufficiente al volo, quindi gli hangar dovevano fornire protezione dai fulmini, allo scopo di impedire l'esplosione del gas infiammabile. Gli hangar che contenevano diversi apparecchi di questo tipo erano a rischio di una esplosione a catena. Per questo motivo molti degli hangar per i dirigibili ad idrogeno erano dimensionati per ospitare solo uno o due di questi apparecchi.

Con la mwoqI guerra mondiale all'orizzonte, il disegno degli hangar dovette tenere il passo con i progressi della tecnologia dell'aviazione. I tedeschi usarono gli mwogZeppelin per bombardare Parigi e Londra, mentre i britannici usarono dei "blimp" (dirigibili senza struttura rigida) per pattugliare le loro coste. I dirigibili divennero in seguito uno standard per i voli transoceanici.

Durante l'"età d'oro" dei viaggi in dirigibile, vennero costruiti piloni di ancoraggio e capannoni in tutto il mondo. Il più grande di questi, alla mwpaGoodyear Tire and Rubber Company di mwpqAkron (Ohio), venne usato per la costruzione dello mwpgUSS Akron (ZRS-4) e dello mwqaUSS Macon (ZRS-5). La sua lunghezza era di 358 m e il suo tetto era posto all'altezza di 61 m. Capannoni per dirigibili esistono ancora a Moffett Field e a mwqwCardington (Bedfordshire).

La mwrqUS Navy creò dieci basi per velivoli "più leggeri dell'aria" in tutti gli Stati Uniti, durante la mwrgII guerra mondiale, come parte del piano di difesa costiera, il che richiese la costruzione di alcune delle più grandi strutture in legno autoreggenti del mondo. Sette dei diciassette hangar originali esistono ancora, e uno di questi ospita il Tillamook Air Museum di mwsaTillamook (Oregon).L'hangar più grosso del mondo è in costruzione a Dubai.

Gli hangar possono essere anche tensostrutture tipo capannoni mobili o coperture in pvc di grandi dimensioni.

• mwzaHangar dirigibili Augusta

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• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su hangar

• citerefsapere-ithangar, su sapere.it, De Agostini.

• citerefbritannica-com(EN) hangar, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc.

• mwawHangar per aerei su MBMI Steel Buildings, su mbmisteelbuildings.com. URL consultato il 2 luglio 2010 (archiviato dall'url originale il 26 luglio 2010).

• mwbqHangar per aerei su BuildingsGuide.com, su buildingsguide.com.

• mwbwHangar per aerei su AviationHangars.Org, su aviationhangars.org. URL consultato il 4 giugno 2019 (archiviato dall'url originale il 17 giugno 2008).

• mwcqLa Marine Corps Air Station diTustin sul sito ufficiale del California Military Museum

• mwcwLa storia fotografica degli hangar britannici di Nick Challoner, su challoner.com.

• mwdqSito web della REIDsteel, su reidsteel.aero.